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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 reist mit Arubia.it Racing nach Indonesien – Ducati-Star Alvaro Bautista steht am Samstag in Rennen 1 vor seiner ersten Meisterschaftsmöglichkeit. Gibt es also einen besseren Zeitpunkt, um mit seinem Crewchef Giulio Nava über die Herausforderungen des Pertamina Mandalika International Street Circuit zu sprechen? Die 4,32 km lange Strecke wurde erst vor 12 Monaten in den WorldSBK-Kalender aufgenommen, aber der Austragungsort auf der Insel machte sie zu einem Favoriten für das Paddock. Was das Layout betrifft, gibt es 17 Kurven und eine ziemliche Mischung aus langsamen und schnellen Abschnitten.

 

„Mandalika ist eine schöne, fließende Strecke mit ein bisschen von allem“, sagte Nava mit einem Jahr Erfahrung auf der Strecke. „Es ist eine Strecke mit einigen schnellen Abschnitten und einigen Kurven im ersten Gang, also muss man das Motorrad gut darauf abstimmen. Als Ingenieur mag ich diese Herausforderung, ein ausgewogenes Bike zu bauen. Der letzte Teil ab Kurve 15 ist einer der wichtigsten Bereiche auf der Strecke, da Sie ein Motorrad benötigen, das tief in die Kurve hinein bremsen kann, aber auch einen guten Edgegrip, um das Bike am Ausgang aufzunehmen. Ich denke, das ist der wichtigste Teil der Strecke.“

 

Anfang dieses Jahres war die Strecke selbst eines der größten Gesprächsthemen bei einem Besuch der MotoGP™. Ein Teil der Strecke musste neu asphaltiert werden, aber das Problem sollte vor diesem Wochenende behoben werden. Es bietet den Teams jedoch eine Möglichkeit, während sie sich auf das Wochenende vorbereiten. „Letztes Jahr war der Grip bei Nässe sehr gut, aber jetzt müssen wir sehen, ob der neue Asphalt bei Nässe genauso gut ist. Im Trockenen wird es sicher gut gehen, aber wenn ein neuer Belag verlegt wird und es anfängt zu regnen, gibt es für einen Ingenieur immer Zweifel. Ich habe keine Ahnung, was kommt, also müssen wir abwarten, wie das Wetter wird!“

 

„Letzte Saison war die Strecke für alle brandneu, aber ich denke, dass es dieses Jahr aufgrund des neuen Belags wieder eine neue Strecke sein wird. Man weiß nie, wie es auch während der Saison für uns läuft. Für uns, die wir letztes Jahr von Honda kamen, wird es nicht einfach. Wenn Sie auf dem gleichen Motorrad wie letztes Jahr bleiben, können Sie eine wirklich gute Referenz verwenden, während Alvaros Referenz auf die Honda aus dem letzten Jahr gerichtet sein wird. Er kennt die Strecke und wir haben einige Rückmeldungen von 2021, an denen wir arbeiten und dann versuchen können, die Ducati-Daten aus dem letzten Jahr zu nutzen, um eine Basiseinstellung für dieses Wochenende zu erstellen.“

 

Da der Titel wahrscheinlich an diesem Wochenende entschieden wird, wollte Nava nicht nur seinen Fahrer, sondern auch den Hersteller für die geleistete Arbeit loben. Nach dem Titeltriumph von Francesco ‚Pecco‘ Bagnaia am vergangenen Wochenende in Valencia in der MotoGP™-Weltmeisterschaft jagt Ducati zum ersten Mal ein MotoGP™- und ein WorldSBK-Titel-Double.

 

„Alvaro kann an diesem Wochenende den Titel gewinnen, aber darauf konzentrieren wir uns nicht. Wenn wir den Titel gewinnen, ist das das Ergebnis unserer Arbeit für die Saison; Wir wollen dieses Wochenende so angehen, dass wir versuchen, unser Bestes zu geben. Am Sonntagabend zählen wir die Punkte zusammen. In dieser Saison haben wir wirklich gute Arbeit geleistet und Alvaro war so konzentriert und so fit wie immer. Er bringt immer eine schöne Atmosphäre in die Box. Aus technischer Sicht könnte ich nicht glücklicher sein, weil Ducati das ganze Jahr über große Anstrengungen unternommen hat, um uns zu helfen. Bisher war es eine gute Saison für uns.“

 

„Ich bin seit vielen Jahren im Motorradrennsport involviert, aber ich habe noch nie so viel Fokus auf Motorrad- oder Fahrerleistung gesehen. Es wird so viel über unsere Arbeit geredet, aber meiner Meinung nach sollte sich jeder auf seine eigene Arbeit konzentrieren und das Maximum aus seinem Paket herausholen. Die Leute glauben, dass die Ducati-Beschleunigung kostenlos ist und dass wir Alvaro auf das Motorrad setzen und es nur Leistung liefert, aber man sieht die harte Arbeit nicht, die Ducati uns gibt, um das Paket zu optimieren. Motor, Chassis, Elektronik erfordern viel Arbeit, um uns auf dieses Niveau zu bringen.“

 

 

 

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